الطرق والكباري

تُمثل البنية التحتية الركن الأساسي في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لأيّ بلد من البلدان، ونحن نفخر بمساهمتنا في تطوير البنية التحتية في مصر، حيث شاركنا في تشييد العديد من الكباري والأنفاق المهمّة في الدولة.

نطاق الأعمال:

  • أعمال أساسات
  • حفر خنادق لمدّ كابلات
  • تشييد مبانٍ إدارية
  • تشييد مباني تحكم بمحطات المحوّلات

مشروعاتنا

كوبري المحلة (مصر)

تاريخ التنفيذ: 2015

العميل: القوات المسلحة المصرية

مدّة التنفيذ: 6 أشهر

إنشاء كوبري يمتد بطول 950 م وعرض 12 م في حي مزدحم ذي حركة مرورية كثيفة

كوبري العاصمة الإدارية الجديدة (مصر)

تاريخ التنفيذ: 2015

العميل: الحكومة المصرية

مدّة التنفيذ: 9 شهور

إنشاء كوبري يمتد بطول 105 م وعرض 75 في العاصمة الإدارية الجديدة لمصر

قناطر نجع حمادي (مصر)

تاريخ التنفيذ: من 2004 إلى 2006

العميل: شركة فينشي، وشركة بلفنجر بيرجر، وشركة أوراسكوم للإنشاءات

مدّة التنفيذ: 24 شهرًا

مقاول من الباطن لأحد أكبر مشروعات البنية التحتية للمياه المنفذة لمصلحة لحكومة المصرية

شملت الأعمال المدنية التي نفذتها الشركة صبّ 100 ألف م3 من الخرسانة

الطريق السريع الرئيسي الرابط بين ولاية برج بوعريريج ومدينة سطيف (الجزائر)

العميل: المجمع الياباني (كوجال)

مدّة التنفيذ: 36 شهرًا

إنشاء 46 كوبري و8 مخرات سيول في منطقة سطيف ذات التضاريس الوعرة بالجزائر

إنشاء عدد من الكباري على طريق القاهرة– الإسكندرية (مصر)

تاريخ التنفيذ: 2016 /2017

إنشاء 4 كبارٍ علوية على طريق القاهرة- الإسكندرية، وهو أحد أكبر مشروعات النقل في مصر.

شبرا بنها الحر

يجدر الإشارة إلى أنه قد تم تشغيل طريق "شبرا – بنها الحر"، بالكامل بأنظمة النقل الذكية (ITS)، والذي يوفر نظام إدارة حركة المرور TMS ، المتمثل في مجموعة إشارات المرور العلوية والأعمدة مع التحكم الكامل على طول الطريق، فضلًا عن نظام تحصيل الرسوم الذكي (TCS) في أكشاك التحصيل والذي يوفر أسهل طرق الدفع لمستخدمي الطرق ويقلل من الازدحام المروري في ساحة تحصيل الرسوم.

ولا شَكّ أن نظام إدارة حركة المرور في أنظمة النقل الذكية (ITS) يُسهم إلى حد كبير في الكشف عن السيارات المسروقة، واللوحات المعدنية المطلوبة وغير المتطابقة وتلك المدرجة على القوائم السوداء؛ وذلك من خلال قاعدة بياناتها المخزنة، وكذلك قوات إنفاذ قانون المرور من خلال الكشف عن رقاقات تحديد الهوية باستخدام التردّدات اللاسلكية (RFID) للسيارة والمُرفقة باللوحة المعدنية للسيارة التي يتم التقاط سرعتها وتسجيلها بأجهزة الرادار. كلّ ذلك من خلال استخدام كاميرات خاصة لأنظمة التعرًّف التلقائي على أرقام لوحات المَرْكبات (ANPR)؛ وهوائيات (RFID)، وأجهزة الرادار لكل حارة على طول الطريق.

نظام النقل الذكي

تنفذ شركة السويدي إليكتريك لنقل وتوزيع الطاقة (EE T&D) بالتعاون مع الحكومة المصرية أنظمة النقل الذكية (ITS) لسبعة طرق سريعة بإجمالي طول 1187 كم من منظومة معلومات حركة المرور للطرق السريعة الذكية بما في ذلك كلّ أعمال التوريدات والتنفيذات المطلوبة.

كانت البداية من طريق "شبرا – بنها الحر"، حيث اكتملت مرحلة إنشاء وتشغيل أنظمة النقل الذكية (ITS). وتبدأ المنظومة برصد حركة المرور وإدارة الطرق وحتى أكشاك تحصيل الرسوم الذكية.

ويُقصد بأنظمة النقل الذكية (ITS) نظام النقل الجديد والمتطور والذي يهدف إلى حل مجموعة من مشاكل المرور على الطرق، مثل حوادث المرور والتكدس والازدحام، عن طريق ربط الأشخاص والطرق والمركبات جميعهم في شبكة معلومات واتصالات عبر أحدث التقنيات. وهو يشمل، على سبيل المثال، نظام لتوفير المعلومات عن حركة المرور والتي يتم جمعها من خلال أجهزة الاستشعار المنتشرة على جانبي الطريق، ومِنْ ثَمَّ توفيرها للسائقين.

ويشمل نطاق خدماتنا أنظمة المرور الذكية وأنظمة النقل الذكية التي تمكّننا ممّا يلي:

  • رصد حركة المرور والكشف عن الحوادث؛
  • عرض الإرشادات العامة والتحذيرات المتعلقة بتجاوز السرعة؛
  • تغيير حدود السرعات القصوى على الطرق؛
  • رصد المَرْكبات المخالفة لحدود الارتفاع؛
  • تحديد أوزان المَرْكبات أثناء حركتها؛
  • وسيتضمّن نظام تحصيل الرسوم إلكترونيًا ما يلي:
  • وضع رقاقات تحديد الهوية باستخدام التردّدات اللاسلكية (RFID) وأجهزة قراءة RFID وكاميرات أنظمة التعرًّف التلقائي على أرقام لوحات المَرْكبات (ANPR)؛
  • تتبّع المَرْكبات وتعقبها؛
  • نظام إدارة الحوادث المرورية؛

طلب خدمة

تقديم استفسار