Le Gouvernement égyptien a attribué le contrat d'exploitation du premier réseau ferroviaire à grande vitesse du pays à Elsewedy Electric et à la Deutsche Bahn International Operation (DB IO), pour une durée initiale de 15 ans. La signature a eu lieu en présence du Premier ministre égyptien, Dr Mostafa Madbouly, du Ministre égyptien des transports, Kamel al-Wazir, et de l'ambassadeur d'Allemagne en Égypte, Frank Hartmann.

Le contrat a été paraphé par les trois parties représentées par le Président de l'Autorité nationale des tunnels (NAT), Général Sherif Hassan Lail, le PDG du groupe DB E.C.O., Niko Warbanoff, le Président-directeur général d'Elsewedy Electric, Ahmed El Sewedy, et le Directeur de l'innovation d'Elsewedy Electric, Emad Ghaly.

Le réseau à grande vitesse ultramoderne comprendra trois lignes. Destinée à relier les régions métropolitaines du Caire, de la nouvelle capitale administrative et d'Alexandrie, la première ligne du réseau de transport (surnommée le "canal de Suez sur rails") réduira de moitié le temps de trajet de 30 millions de personnes dès 2025. Deux lignes supplémentaires et 60 stations permettront à terme de relier Abou Simbel, Louxor et le port d'Hurghada sur la mer Rouge au Caire et au réseau ferroviaire. Une fois le nouveau réseau achevé, 90 % de la population égyptienne aura accès au rail.

A cette occasion, l’Ingénieur Ahmed El Sewedy, Président-directeur général d'Elsewedy Electric, a exprimé son enthousiasme pour le nouveau projet, en déclarant : "Le nouveau réseau ferroviaire à grande vitesse vise à améliorer la sécurité du trafic et à réduire la pollution de l'air, s'alignant ainsi sur les efforts du Gouvernement égyptien pour développer le secteur du transport durable et étendre le transport de masse respectueux de l'environnement dans les grandes villes. Avec la construction des trois lignes, le réseau ferroviaire respectueux du climat couvrira une distance de 2000 km. Pour mettre en œuvre ce projet vert, notre société fera tout son possible pour embaucher, former, transférer des connaissances aux talents locaux et affecter les employés en Allemagne afin d'acquérir une expérience internationale, dans le cadre des investissements dans le développement à long terme du pays."

De son côté, Niko Warbanoff, PDG du groupe DB E.C.O. a déclaré : "Nous sommes ravis qu'en exploitant le nouveau système, nous contribuons de manière significative au transfert modal vers le rail et nous protégeons activement le climat et soutenons le développement économique de l'Égypte. Outre sa pertinence politique, notamment pour la protection active du climat et la promotion du développement économique, le projet offre un potentiel pour Strong Rail en Allemagne en termes de coopération technologique et de sécurisation des travailleurs qualifiés."

En août dernier, Elsewedy Electric et DB IO ont signé une feuille de modalités avec l'Autorité nationale des tunnels pour l'exploitation et la maintenance des projets de réseau à grande vitesse en Égypte. La signature a eu lieu en présence du Ministre égyptien des transports, Kamel al-Wazir, du président de la National Authority for Tunnels (NAT), Général Sherif Hassan Lail, du PDG du groupe DB ECO, Niko Warbanoff, du PDG de DB Schenker Egypt, Khaled Morsi, du président et PDG d'Elsewedy Electric, Ahmed El Sewedy, et du directeur de l'innovation d'Elsewedy Electric, Emad Ghaly. Il convient de mentionner que le nouveau système ferroviaire à haute performance sera un pilier central de l'expansion durable des infrastructures des transports publics en Égypte.