Les moteurs EC peuvent fonctionner à la fois en courant continu et en courant alternatif, ce qui élimine le besoin d'un transformateur CA/CC. Ils disposent également d'une carte de commande de puissance intégrée (PCB), qui transforme le courant alternatif entrant provenant d'une prise murale standard en courant continu requis par le champ statorique du moteur EC généré par une tension continue dans une série de bobines/champ du rotor créé par des aimants permanents. La vitesse du moteur est régulée par l'électronique intégrée, via un potentiomètre ou des signaux analogiques tels que 0-10V / 4-20mmA / Modbus.
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